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セルモーターのメンテとオイル・プラグ交換【R1150GSアドベンチャー】

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作業したのは北海道に行く前ですが
セルモーターのメンテナンスを行いました






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まずはセルモーターを車体から取り外します






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クラッチダストで真っ黒
そして分解・清掃を行い各部グリスアップしていきます






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作業を終えると手で動かしても分かるくらい動きがスムーズになりますね
こういった所のグリス切れもセルモーター故障の一因になっている気がします

それとクラッチディスクの厚み測定






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セルモーターメンテのついでにこれをやっておくと
ディスクの減り具合が分かるのでおおよその交換時期が予想できます

あとはプラグも交換






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RSはツインスパークだったので4本でしたが
アドベンチャーはシングルスパークなので2本
他にもエアクリーナーのチェックとオイルドレン掃除を行いました

ここまでが北海道ツー前に行った作業
作業時の走行距離 31700キロ




つい最近作業したのはオイル交換です






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今回使用したオイルはニッサンのエンデュランス 10W-50
化学合成油です
オイルフィルターも同時に交換

あとはミッションとファイナルギアオイルも交換しました






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これで今週末に予定している陣馬に気持ち良く行けそうです
ご一緒する皆さん宜しくお願いしま〜す!


作業時の走行距離 36300キロ



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4 Comments

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Kachi  

MACさん、ばっちり整備できましたね~
私はトップケースサポートレール破断で今回は断念です(-_-;
いろいろ調べて、結局Motorworksにパーツを発注。
来週完治かなってところです(^^;

Kachi//

2013/09/21 (Sat) 00:27 | EDIT | REPLY |   

MAC  

Kachiさん

準備万端で陣馬参戦して来ました!
今回はRTのトラブルで残念でしたが
出発前に気付かれて良かったですね〜

完全復活、楽しみにしております^^

2013/09/24 (Tue) 13:56 | EDIT | REPLY |   

びわこ  

おまんま食い上げ

いやぁ~ 何でも整備や修理するのですね。
ここまですればディーラーの整備士は仕事が無くなって困りますよ(笑)

2013/09/24 (Tue) 17:10 | EDIT | REPLY |   

MAC  

びわこさん

自分で手を入れるのが好きなんですよね〜
まだまだ精進していこうと思っております^^

2013/09/26 (Thu) 13:21 | EDIT | REPLY |   

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